Fordonen är byggda på en SDV-arkitektur (Software Defined Vehicle), som utvecklats av Ampere och ger enligt Renault möjlighet till flexibilitet, uppkoppling och skräddarsydda lösningar för moderna behov.

Nya Trafic E-Tech Electric, som nu kommer i en fjärde generation, har bland annat en dynamisk design med kort framöverhäng samt förlängd hjulbas. Vändradien är jämförbar med en Renault Clio och med en höjd på under 1,90 meter är den enkel att parkera i garage.

Goelette E-Tech Electric erbjuds i tre varianter: chassihytt, skåp och tippflak, vilket öppnar upp för olika konverteringar beroende på användarbehov. Fordonet har en flexibel, öppen arkitektur som möjliggör skräddarsydda lösningar. Den bakre delen är konstruerad för att kunna anpassas med ett brett urval av påbyggnader, från transportskåp till specialanpassade flak. 

Estafette E-Tech Electric är en smidig och innovativ transportbil för stadsmiljöer. Kompakt men rymlig med en längd på 5,27 meter och en bredd på 1,92 meter. Den 2,60 meter höga karossen möjliggör en ståhöjd på 1,90 meter inne i lastutrymmet. Bland funktioner och designhöjdpunkter kan nämnas skjutdörr med osynlig skena och en rullucka baktill samt modern front med distinkt ljussignatur.

Estafette, Goelette och Trafic tillverkas i Frankrike och de första fordonen förväntas lanseras på marknaden från 2026.