– Vi är glada över att vara med och förverkliga den plan som Renault, Volvo och CMA CGM Group har skapat för att förändra stadstransporter, säger Philippe Divry, vd för Flexis SAS i ett pressmeddelande. Målet är att göra transporterna mer hållbara, säkrare och bättre för både stadsmiljön, förarna och invånarna. Renault Estafette Concept är ett första exempel på hur framtidens eldrivna transportbilar kommer att se ut: designade för stadskörning, kompakta, uppkopplade och skapade för hållbara leveranstjänster.

Renault Estafette Concept är en kompakt, rymlig helelektrisk skåpbil som kombinerar längden hos en Kangoo, smidigheten i en Clio och lastkapaciteten i en Trafic. Måtten ligger på 4,87 x 1,92 meter, vilket liknar Renault Kangoo (4,91 x 1,86 meter). Dock är Estafette Concept avsevärt högre – 2,59 meter med en tydlig vertikal silhuett. Det sistnämnda gör att föraren, exempelvis, kan röra sig enkelt mellan kupén och lastkajen.

Jalusiöppning baktill

Sidodörrarna kan öppnas med en snabb rörelse och jalusiöppningen baktill öppnar upp skåpbilens fulla höjd. Skåpbilen kan vidare backa nära intill, exempelvis, en lastkaj för enkel lastning. Jalusien används uteslutande för lastning och skjutdörren vid sidan av trottoaren används uteslutande för lossning, för en säkrare arbetsmiljö.

Värt att nämna är också att instrumentpanelen är full av teknologi och saknar en traditionell skärm vid ratten. Den är uppdelad i en 7-tums skärm som visar körinformation och en 12-tums skärm i mitten, som är riktad mot föraren.

Renault Estafette Concept är helt uppkopplad och utnyttjar SDV-arkitekturen (Software-Defined Vehicle) i plattformen som utvecklats av Ampere. Något som spelar en viktig roll för att öka prestanda och kostnadseffektivitet i den nya generationens fordon. Detta innefattar moderna funktioner som uppdateras i realtid och kan förutsäga när underhåll behövs. Tillsammans hjälper de till att sänka användningskostnaderna med ungefär 30 procent.