Forskningen var en del av EU-kommisionens projekt för uppkopplade, elektriska bilar under namnet "Connected Electric Vehicle Optimised for Life, Value, Efficiency and Range Project (CEVOLVER)".

Och för alla elbilsägare är det goda nyheter.

Fords ingenjörer identifierade att uppvärmda ytor i elbilar, som i mattor och dörrpaneler, snarare än att nyttja luftkonditionering, kan förlänga räckvidden.
Närmare bestämt fem procent extra räckvidd i jämförelse med luftkonditionering där värmen lättare går förlorad när fönster eller dörrar öppnas.

Ingenjörer identifierade vidare att räckvidden kan utökas ytterligare, samt ge minskad energiförbrukning, genom "eco routing". Det sistnämnda innebär modifieringar av kylsystem och förvärmning av drivlinan.

– Vi vet alla om att när dörr eller fönster öppnas när det är kallare ute, sjunker temperaturen inuti en bil. Detta gäller särskilt för skåpbilar eftersom förare gör frekventa stopp och värmen som genereras via luftkonditioneringen förloras snabbare, medan uppvärmda ytor förblir varma, säger Markus Espig, systemingenjör på Propulsion Systems Engineering vid Ford Research and Innovation Centre Europe i ett pressmeddelande.

Flertalet testade teknologier

Ytterligare teknologier, som testats av Fords ingenjörer och som kan ge "betydande energi- och tidsbesparande förbättringar" inkluderar: värmeväxlare, batterikylningssystem, säker laddning (i kombination med Eco-routing), smart snabbladdning samt drivlinans förvärmnings- eller kylfunktion.

EU-kommisionens projekt "Connected Electric Vehicle Optimised for Life, Value, Efficiency and Range Project (CEVOLVER)" pågick från oktober 2018 till oktober 2022.

Från 2026 planerar Ford i Europa att sälja 600 000 elbilar årligen. Det globala målet är om en årlig produktion på över två miljoner elbilar.

Läs mer om EU-kommisionens projekt här.